moj fičko

Da ga vam še predstavim:

Letnik 1983, kupljen že razstavljen, ter takoj lotil obnove. Dokaj zdrav, zamenjati sem moral pragove, ter par majhin flikc pošvasat.

Več povedo slike(se oproščam za slabo resolucijo-slikano z mobitelom)

Dobro si se ga lotil kar tako naprej

Pozdravljen!

Kaj naj rečem tako se dela!!!!!
kr lepo tako naprej
malo me je bilo strah, da ostanejo tisti grdi pragovi gor ma pol sem se oddahnil.
pa objavi še kaj, ker komaj čakam, da vidim kako napreduješ!

krasno, lepo to da si se ga takoj lotil

najs vork

Tisti pragi so bili prvi, ki so "leteli dol" . Sedaj imam še desnega, potem pa počasa končam z kleparijo in se lotim podvozja. Edini problem pri tem je čas, ki ga imam malo, saj namreč sem čez teden v Lj, kjer študiram, drugače volje je pa preveč

Hvala za vzpodbudo.

Super, kar tako naprej!!

dkone je napisal/a:

Tisti pragi so bili prvi, ki so "leteli dol" . Sedaj imam še desnega, potem pa počasa končam z kleparijo in se lotim podvozja. Edini problem pri tem je čas, ki ga imam malo, saj namreč sem čez teden v Lj, kjer študiram, drugače volje je pa preveč

Hvala za vzpodbudo.

Ni panike!
Če potrebuješ kak nasvet, kar na plano z njim zato smo tukaj!

Nadeljevanje: Menjava desnega pragu. Pri tej strani sem imel več dela, kajti bij je še malo notranji prag načet, poden pa dober.

Vprašanje: Ali je pametno dati zadnje obese(podvozje) peskati? Glede nato, da je material dosti debel, nebi smel biti problem.

dkone je napisal/a:

Vprašanje: Ali je pametno dati zadnje obese(podvozje) peskati? Glede nato, da je material dosti debel, nebi smel biti problem.

Seveda peskat obvezno če hočeš profi obnovo naredit!


Vse to in še marsikaj sem speskal!

Hvala za nasvet.

Počasi napredujem, sedaj, ko je konec izpitnega obdobja, in veliko časa, se bom lotil podvozja in izolacije, vse dele, ki jih želim speskat, jih bom odstranil.


Imam pa vprašanje glede motorja: Motor stoji cca 5 ali več let,kompleten, notri je bil še olje. Čez vikend sem motor razrdu, spustil olje,vzel dol altenator,frgazor,vodno pumpo,.. in ga očiščil. Zanima me, kaj je dobro se postoriti po toliko dolgem času brez "laufanja"? Vizualno je motor "zdrav", res pa je, da ko sem "deklc" za olje snel dol, je notri še zapečen stari olje. Prosim za nasvet, preden zalaufam motor.

Z motorjem je pa tako:

zamenjaj vsa tesnila semeringa, cevi za vodo in bencin.
vzami glavo dol in jo poravnaj!!!!
pobrusi ležišča ventilou in ventile,
kar se tiče ostalih motornih delov motorja pa preglej verigo če ma kaj lufta!!,vse operi z bencinom gred ojnice.... če so bati videt ok jih pusti noter ali pa po možnosti menjaj batne obročke (jaz jih nisem in je vseeno ok!)skratka razkopat motor na pra faktorje in ga spucat in nazaj sestavit pa bo delal kot urca!!

No toliko z moje strani, pa naj ti še kdo kaj svetuje!

podpisujem alfista, zdaj ko maš motor zunaj uredi vse!

dkone je napisal/a:

Hvala za nasvet.

Počasi napredujem, sedaj, ko je konec izpitnega obdobja, in veliko časa, se bom lotil podvozja in izolacije, vse dele, ki jih želim speskat, jih bom odstranil.


Imam pa vprašanje glede motorja: Motor stoji cca 5 ali več let,kompleten, notri je bil še olje. Čez vikend sem motor razrdu, spustil olje,vzel dol altenator,frgazor,vodno pumpo,.. in ga očiščil. Zanima me, kaj je dobro se postoriti po toliko dolgem času brez "laufanja"? Vizualno je motor "zdrav", res pa je, da ko sem "deklc" za olje snel dol, je notri še zapečen stari olje. Prosim za nasvet, preden zalaufam motor.

kot ti je povedal alfista najbolje je da vse spucaš z kompresorjem spihaj use luknjice da bo olje lagko brez težav šel skozi (motorna gred klavirček v bloku glavi vglavnem use kanale operi z bencinom in spihaj )če imaš blok A112 ga tudi poravnaj ker tej motorji potrebujejo dodatno nego ,glavo daj zrigtati kompletno in ko boš sestavljal skupaj spucaj use vijake kar se tiče navoja in jih rahlo namaži z oljem še posebaj glavo ....če boš kaj rabil samo reci

Hvala za nasvet! Zanimam me koliko bi okvirno prišlo vse dihtunge,semeringi...itd? Tisti ki ste že delali generalno. Bate pa rajši nebi ven jemal nisem izkušenj glede tega.

dkone je napisal/a:

Hvala za nasvet! Zanimam me koliko bi okvirno prišlo vse dihtunge,semeringi...itd? Tisti ki ste že delali generalno. Bate pa rajši nebi ven jemal nisem izkušenj glede tega.

pa jih naj da ven kakšen ko to zna .....recimo garnitura tesnil je tam okol 50 euru semeringa sta skoraj dva piva in batni obročki tam okoli 40 eurov (govorim na pamet ne me jemat za besedo)semeringa vzemi s sabo u trgovino pa jih bo prodajalec našel če jih pa nima jih pa naroči ti samo pazi da stevilke katere so na semeringu ne poškoduješ....če boš še kaj rabil samo reci nekateri ve to nekateri drugo pa bo

Generalna na motrju kot sem jo naredil jaz me je stala nekaj čez 800 EUR vendar je vse novo oz. vse kar se da dandanes še dobit.......

drugače se pa podpišem pod komentar alfiste ..... veselo šraufanje in kaj slik prilepi

lp ALen

Nadaljevanje:

Dobil iz peskanja in jih poštrihal z minijem, nekaj začel z barvno:




Zanima me če ima kdo zadnji ležaj? Če se da dobiti samo ležaj brez tistega ohišja..?

dkone je napisal/a:

Nadaljevanje:

Dobil iz peskanja in jih poštrihal z minijem, nekaj začel z barvno:




Zanima me če ima kdo zadnji ležaj? Če se da dobiti samo ležaj brez tistega ohišja..?

mam jih jest z ohišjem vred nve ...misl da se da dobit

lepo izgleda, tistega zračnika žal nisem našel nobenega dobrega.

Lepo lepo kar tako naprej

Naj povem da sem rešil problem z ležajem. Sam ležaj sem dobil v podjetju MANA Dečno selo za 22€.

Prilagam še nekaj fotk:

Lepo lepo ,kar tako naprej!